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[发明专利]行车道优先级设定装置、行车道优先级设定方法以及行车道优先级设定用计算机程序-CN202210228520.2在审
发明人：魏一;森本修一;藤冈骏 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：提供一种行车道优先级设定装置、行车道优先级设定方法以及行车道优先级设定用计算机程序。行车道优先级设定装置具备：检测部，检测无需从车辆正在行驶的行车道跨越行车道划分线而能够使车辆前进的多个行车道；以及设定部，在多个行车道包含于同一道路、且多个行车道中的至少1个与包含于道路的除了多个行车道以外的任意一个行车道隔着行车道划分线相邻、多个行车道中的除了至少1个行车道以外的行车道与包含于道路的除了多个行车道以外的任意一个行车道都未隔着行车道划分线相邻的情况下，将多个行车道中的至少1个行车道的优先级设定得高于多个行车道中的除了至少1个行车道以外的行车道的优先级
行车道优先级设定装置方法以及用计程序

[发明专利]四通三向立交桥-CN98114303.2无效
发明人：李国维 -专利权人：李国维
申请日： 1998-09-08 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种四通三向立交桥，它有上、中、下三层路面，上层路面上有两条横向行车道，中层路面上有两条纵向行车道，在横向行车道的中部有一条垂直设置的左转弯行车道，左转弯行车道从另一条横向行车道的下面穿过，并与纵向行车道平行，所述的下层路面包括横向右转弯行车道、纵向右转弯行车道和纵向左转弯行车道，纵向右转弯行车道和纵向左转弯行车道合用一个入口，两条行车道呈人字形设置，优点在于，每个入桥方向均与左、右、前三个方向相通，并不与其他方向的车道相交
四通立交桥

[发明专利]行车道信息显示装置、行车道信息显示方法以及行车道信息显示用计算机程序-CN202210269977.8在审
发明人：北川荣来 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本公开提供行车道信息显示装置、行车道信息显示方法及行车道信息显示用计算机程序，使可变更行车道的区间以驾驶员能够恰当辨识的方式显示于显示器。行车道信息显示装置具备：检测部，从表示车辆周围状况的周围图像中检测与车辆行驶的行车道相邻的相邻行车道中的不存在其他车辆的行进方向的长度比行车道变更阈值长的区间，作为行车道可变更区间；及显示部，在表示车辆从当前位置变更行车道时进入相邻行车道的前后方向的位置的进入位置包含于行车道可变更区间的情况下，使进入位置作为表示行车道可变更区间的位置显示于显示器，在进入位置未包含于行车道可变更区间的情况下，使最接近车辆的当前位置的行车道可变更区间的端部位置显示于显示器。
行车道信息显示装置显示方法以及用计程序

[实用新型]多功能隧道、泊车综合楼-CN201120065205.X无效
发明人：王营杰 -专利权人：王营杰
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种多功能隧道、泊车综合楼，它有一条路面，在路面的中间有一条隧道，在隧道中有双向直行行车道，在双向直行行车道外侧的路面上有左转弯行车道，在左转弯行车道的外侧有右转弯行车道，在左转弯行车道和右转弯行车道上设置有拱桥，左转弯行车道和右转弯行车道在拱桥的上面通过，在右转弯行车道的外侧有行人和非机动车行车道，在隧道的隧道口处有调头行车道，其特殊之处是，在调头行车道与左转弯行车道之间有平顶房屋，平顶房屋的屋顶为泊车场，平顶房屋的屋顶与拱桥相连通
多功能隧道泊车综合楼

[发明专利]城市道路分道系统-CN201410417720.8有效
发明人：袁湘华 -专利权人：袁湘华
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E01F15/10 文献下载
摘要：本发明公开一种城市道路分道系统，所述道路包括间隔设置的上行车道与下行车道，所述城市道路分道系统包括设于所述上行车道与所述下行车道之间的至少两排分道器、驱动所述分道器伸出路面与收缩至路面下的驱动系统，以及用于监控上行车道与下行车道的交通状况的监控系统，根据所述上行车道与所述下行车道的交通状况调整所述分道器的伸缩，以调整所述上行车道与下行车道的宽度。本发明的城市道路分道系统，通过设置可调节的分道器，有效避免城市道路中的上、下行车道中一车道拥堵而另一车道闲置的现象发生，进而有效缓解了交通压力。
城市道路分道系统

[发明专利]一种十字路口立交桥-CN201310255440.7无效
发明人：杨彬;杨慧 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种十字路口立交桥，立交桥为立体三层结构，包含直行车道、左转车道、右转车道及掉头车道；直行车道包含东西直行车道、西东直行车道、南北直行车道及北南直行车道；左转车道包含东南左转车道、西北左转车道、南西左转车道及北东左转车道；右转车道包含东北右转车道、西南右转车道、南东右转车道及北西右转车道；掉头车道包含东东掉头车道、西西掉头车道、南南掉头车道及北北掉头车道；东西直行车道及西东直行车道为一层结构；南北直行车道及北南直行车道、南西左转车道及北东左转车道为一层结构；东南左转车道、西北左转车道、右转车道及掉头车道为一层结构。
一种十字路口立交桥

[实用新型]十字路口立交桥-CN200720011342.9无效
发明人：李国维 -专利权人：李国维
申请日： 2007-03-23 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种用于城市道路的十字路口立交桥，解决了现有立交桥存在的占地面积大、结构复杂、通行不便的问题；本实用新型有上、下两层路面，上层路面有两条横向行车道，下层路面有两条纵向行车道，使纵向和横向相对行驶的车辆分道而行，其特殊之处是，在两条横向行车道和两条纵向行车道的中部均有垂直设置，并与之相连接的左转弯行车道，两条横向行车道和两条纵向行车道均在进入立交桥前交叉换位，使左转弯行车道避免与直行的行车道交叉，并在通过立交桥后再次交叉换位，使两条横向行车道和两条纵向行车道恢复右侧通行的位置，在每一条横向行车道和纵向行车道的右侧均有一条右转弯行车道，从而使每个入桥方向均与左、右、前三个方向相通。
十字路口立交桥

[发明专利]一种十字路口的全互通立交-CN201710032677.7在审
发明人：王燏斌 -专利权人：王燏斌
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提出的是一种十字路口的全互通立交，其全部左右行车道和一双向直行车道位于同一层，另一直行车道位于负二层。十字路口的全部左右行车道和一双向直行车道位于负一层，另一直行车道位于负二层或者另一直行车道位于地面层。十字路口的全互通立交，全部左右行车道和一双向直行车道位于高架一层，另一直行车道位于负一层、地面层或者高架二层。优点全部左右行车道和一双向直行车道均位于同一层，另一直行车道位于另一层，两层实现全互通，空间层数少，施工简单。
一种十字路口互通立交

[发明专利]新型交通系统及具有其的城市交通系统-CN201910092665.2在审
发明人：周立新;贾志光 -专利权人：周立新
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：其中，新型交通系统包括多组道路，多组道路围绕一个交叉路口设置，其中，多组道路中的至少一组道路的上行道路包括：第一左转上行车道，与交叉路口相距预设距离且位于上行车道内；第二左转上行车道，与第一左转上行车道连通且设置在右转下行车道与直行下行车道之间；直行上行车道，位于上行车道内且位于第一左转上行车道的一侧；其中，左转上行车辆依次通过第一左转上行车道及第二左转上行车道后行驶至与道路顺时针方向的相邻道路上，直行车辆通过直行上行车道行驶至对面的道路上。本发明解决了现有技术中交叉路口的左转车道堵车较为严重的问题。
新型交通系统具有城市交通

[发明专利]用于确定车辆的行车道的行车道走向的方法和设备-CN201480049165.6有效
发明人： M·M·韦尔赫费尔;W·尼奇克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定车辆(100)的行车道(105)的行车道走向的方法。在此，首先检测所述行车道(105)的第一行车道标记(110)的第一标记走向和所述行车道(105)的第二行车道标记(115)的第二标记走向。随后，在可信度方面检查所述第一标记走向和所述第二标记走向。最后，如果在所述检查的步骤中至少一个标记走向被证实为不可信，则在使用所述行车道(105)的直至目前的行车道宽度和可信的标记走向的情况下确定所述行车道走向。
用于确定车辆行车道走向方法设备

[实用新型]兼具车辆掉头和行人过街功能的路桥结构-CN201320434577.4有效
发明人：刘万年 -专利权人：刘万年
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种兼具车辆掉头和行人过街功能的路桥结构，它包括上行车道、下行车道、人行道、过街桥、调头桥和高架桥，上行车道和下行车道外侧建置有人行道，上行车道由内至外同向设置限高车道、调头车道、超高车道和右车道，下行车道与上行车道设置相同，过街桥横向架设在上行车道和下行车道上，调头桥横跨下行车道与上行车道并与过街桥相邻架设，调头桥引桥分别搭建在同向行驶的车道上，调头桥引桥外侧同向行驶的车道上相邻架设有高架桥，
兼具车辆掉头行人功能结构

[发明专利]一种兼顾排水与交通的综合隧道结构-CN201811349767.X在审
发明人：张金良;王惠芹;王美斋;董甲甲 -专利权人：黄河勘测规划设计有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开一种兼顾排水与交通的综合隧道结构，包括隧道本体，隧道本体的内壁上设置管片衬砌，隧道本体的内部还设置行车道板，行车道板与管片衬砌相连，行车道板上能够供车辆通行，行车道板的底部设置纵向支撑板，纵向支撑板与行车道板相连，纵向支撑板、行车道板与管片衬砌围成的通道形成过水通道。行车道板能够供车辆行驶，在行车道板底部设置纵向支撑板，减少了行车道板上汽车振动的相互影响，提高了行车安全性，同时，将过水通道分开，方便过水通道的检修。
行车道板纵向支撑板过水通道衬砌管片隧道结构隧道排水行车安全性车辆通行车辆行驶汽车振动通道形成车道板内壁检修交通

[实用新型]一种兼顾排水与交通的综合隧道结构-CN201821870070.2有效
发明人：张金良;王惠芹;王美斋;董甲甲 -专利权人：黄河勘测规划设计研究院有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种兼顾排水与交通的综合隧道结构，包括隧道本体，隧道本体的内壁上设置管片衬砌，隧道本体的内部还设置行车道板，行车道板与管片衬砌相连，行车道板上能够供车辆通行，行车道板的底部设置纵向支撑板，纵向支撑板与行车道板相连，纵向支撑板、行车道板与管片衬砌围成的通道形成过水通道。行车道板能够供车辆行驶，在行车道板底部设置纵向支撑板，减少了行车道板上汽车振动的相互影响，提高了行车安全性，同时，将过水通道分开，方便过水通道的检修。
行车道板纵向支撑板过水通道衬砌管片隧道结构隧道排水本实用新型行车安全性车辆通行车辆行驶汽车振动通道形成车道板内壁检修交通

[发明专利]用于为机动车辆选择环形交叉路口的行车道的方法-CN202080010470.X在审
发明人： J·达席尔瓦;C·帕帕米夏尔 -专利权人：雷诺股份公司;日产自动车株式会社
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于为在包括若干行车道(210，220，230)和多个出口的环形交叉路口(1)上行驶的机动车辆(100)选择该环形交叉路口的行车道的方法。根据本发明，该方法包括以下步骤：‑检测该环形交叉路口上的行车道，‑针对这些行车道中的至少一部分行车道，确定与由第三方车辆对所考虑的车道的占用相关的第一数据、以及与为将行车道从当前行车道变换到所考虑的车道要穿过的行车道的数量相关的第二数据，‑根据该第一数据和该第二数据，计算针对该部分行车道中的每条行车道的成本函数的值，以及‑根据该成本函数的每个计算值，为该机动车辆选择这些行车道之一。
用于机动车辆选择环形交叉路口行车道方法

[发明专利]用于机动车辆选择优选行车道以穿过收费区的方法-CN201980027138.1在审
发明人： J·达席尔瓦;G·皮塔-吉尔;C·帕帕米夏尔 -专利权人：雷诺股份公司;日产自动车株式会社
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(100)选择优选行车道(230)以进入包括多个行车道(210，220)的收费区(200)的方法，该方法包括以下步骤：a)检测该收费区的行车道，b)对于所述行车道中的至少一些行车道，确定同该机动车辆与相应行车道之间的距离有关的第一数据(dij)、以及与位于相应行车道上的其他车辆的数量有关的第二数据；c)最小化取决于每个第一数据和每个第二数据的成本函数，以识别该优选行车道；以及d)确定该机动车辆改变行车道以朝该优选行车道移动的可能性或风险。
用于机动车辆选择优选行车道穿过收费方法

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